Este triciclo no puede esconder su afinidad con sus predecesores de la serie GT: todos los sistemas probados que han hecho la reputación de extrema fiabilidad de ellos, han obtenido, naturalmente, su puesto dentro de la gama GTE. La nueva geometria utilizada da una estabilidad en tierra y en vuelo fuera de lo común. El centro de gravedad rebajado y el eje de empuje elevado anulan así los efectos de variación de potencia sobre la estabilidad del triciclo, permitiendo así velocidades máximas superiores y ofreciendo una gran altura sobre el suelo para la protección de la hélice.

    El reparto óptimo de las masas permite conservar la misma actitud de vuelo cuales quieran que sean las variaciones de la carga embarcada y el amplio recorrido de la barra de control del ala, permitiendo los despegues y aterrizajes ultracortos. Concebido y probado siguiendo los duros criterios de la certificación Británica BCAR/S, el GTE es capaz de transportar 270 kg de carga útil (450 kg de peso máximo con las alas XP o MILD) y así utilizar el extraordinario potencial del tanque de 60 litros graduado y provisto de una valvula para prevenir todo riesgo de contaminación, e igualmente disfrutar de las grandes carteras laterales y del portaequipaje opcional, cuyas formas perfiladas mejoran el rendimiento de la hélice canalizando el aire.

    En cuanto al confort, todas las medidas han sido tomadas para satisfacer a los pilotos y pasajeros más exigentes. Asientos anatómicos sujetando perfectamente el cuerpo, reposacabezas y apoyapiernas de esponja en la parte trasera, ausencia de vibraciones gracias a una bancada del motor de nueva concepción, altura ideal de la barra de control, ajuste de las posiciones de los pedales y de los reposapiés dependiendo de la altura de cada persona, horquilla montada sobre rodamientos de bolas herméticas, etc.

    Dentro del ámbito de la seguridad, el GTE pone igualmente el listón muy alto. La protección de los ocupantes está asegurada contra choques frontales de 9g (15g para el motor) sin deformación para el habitáculo. Los cinturones de seguridad de 3 puntos enrollables (opcionales) están integrados en la estructura, permitiendo en vuelo el libre movimiento del cuerpo a veces necesario en el pilotaje. Un doble mando (opcional) de horquilla y de gas a pedal da al instructor el pleno control del aparato en todas las fases del vuelo. La utilización de hélices silenciosas con bajos momentos de inercia, los robustos Rotax 503 y 582 garantizan la fiabilidad del grupo motopropulsor. En las versiones "S" el GTE contiene un gran número de equipamientos de gran confort y control del motor, para el pleno aprovechamiento de todas sus posibilidades.

        
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